いよいよVMレヴォーグのオーダーストップが2020年5月25日との情報が聞こえてきましたね。

新しいレヴォーグの確定情報は分かりませんが、いよいよカウントダウンが始まりますね。

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VMレヴォーグが発売された時の状況

自分が車を乗り換えようと考えていた2013年頃、VMレヴォーグ発売の情報が入ってきました。

当時、SGフォレスターに乗っていたので何度もディーラーに通いプレパンフレットを手に入れたのが2014年2月か3月位でした。このパンフレットは何度も何度も見たのでボロボロになっています。

モータショーやパンフレットで見ている限りはとてもカッコいいと思いましたが、高額な買い物なので試乗せずには買えないと思い、試乗車が配備されるのをひたすら待っていた事を思い出します。

最初に試乗車を見た時の印象は「カッコいい!!!」でした。実物は写真で見るより立体感があって、とてもハンサムに見えました。

試乗車はアイサイトなしの1.6GTでした。当時、220PSのEJ20ターボ搭載のSGフォレスターに乗っていたのですがパワー不足は全く感じませんでした。しかもレギュラー仕様という事でビックリしました。

SGフォレスターはATだったのですが、レヴォーグで初めてスバルのCVTに乗りました。当時もCVTがどうのこうのと言う話がありましたが、自分的には全く違和感がありませんでした。

今も何の不満もなく乗っていますので、人の意見よりも自分で試乗してみるしかないなと思っています。

当時のラインナップ

当時のラインナップは以下の通りです。

1.6GT、1.6GT EyeSight

A型ではアイサイトなしグレードも選べました。今となっては考えられないです。

1.6GT-S EyeSight

自分はレガシィGT-Bにあこがれていたのでビルシュタインにとても興味がありました。GT-Sは譲れませんでした。

2.0GT EyeSight

ビルシュタインが欲しかった自分はGT-S以外は全く考えていませんでした。このグレードを見てみるとF型の2.0GT V-SPORTがいかにお得か分かりますね。

2.0GT-S EyeSight

1.6と2.0は50万円差だったのですごく悩みました。試乗車は1.6しか準備できないとの事だったので試乗もせずに2.0GT-Sに決めました。

実際に、納車されて走り出した時の感想は「2.0にして大正解!!!」「めちゃくちゃ乗りやすい!!!」「トルクがある!」と言う感じでした。2.0にしたおかげで飽きずに乗ってこれたのだと思います。おかわりもしましたし。

このパンフレットに載っている価格は税別ですが、当時は消費税が8%だったので最高グレードの2.0GT-Sでも356.4万円でした。当時はGT-Sにはメーカーオプションがボディカラーとウエルカムライティング位しかなかったので362.8万円が最高金額だったと思います。現在のF型の最高グレードである2.0STI Sportにフルオプションを付けてパールを選ぶと444.4万円です。めちゃくちゃ高くなっていますよね。

A型とF型で大きく違うのは、アイサイトツーリングアシストとヘッドライト関係だと思います。GT-SとSTI Sportではダンパーも違います。しかし、実際にF型STI Sportに半年以上乗ってみるとA型2.0GT-Sとそこまで大差ないと感じます。

確かにF型は熟成されていますが、F型を10点満点の10点としたらA型も8点か9点くらいに感じます。A型もその位の完成度だったという事だと思います。

また、A型は2014年の発売から6年経ちますが、安全機能に関しては他社の車と比べてもまだ一線級の実力だと感じます。何が言いたいのかと言うと、自分はこの6年でアイサイトVer3以上の衝撃は受けていないという事です。

新しいレヴォーグは確実にVMレヴォーグを凌駕してくると思いますが、どれだけ進化しているのかとても気になります。

正直なところ、田舎に住んでいる自分には高速道路の使用頻度が低いので、アイサイトがどれだけ進化しても恩恵を受けられるか分かりませんが...

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新型レヴォーグについて

新型レヴォーグについてはもうすぐ情報が解禁されると思います。いったいどんなスペックで出てくるのでしょうか?

今回の1.8Lエンジンは新エンジンなのでVMレヴォーグの1.6ターボの初期の頃みたいに何回もリプロやトラブルなどが無い事を祈ります。

あと、気になるのはナビやオーディオ関係をいじる事ができないのではないかという事です。オーディオ好きには結構重要な問題です。

実際、現行のSKフォレスターも社外品のスピーカーに交換する事すら推奨されていない事を考えると、新型レヴォーグも純正以外の物に交換はできないのではないかと予想します。

まぁ、新型に乗り換えるのは現時点では全く考えていませんので余計な心配ですが...

でも、乗り換えるとしたら最低でもC型かD型位が良いです。同じ車に乗り換えるのはお金が掛かりますから。

早く新型の詳細が知りたいですね。

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