イオンデポジットを除去しようという事でハイブリッドナノガラスのコーティングコンディショナーを買ってみました。

STIエアロを付けている人は絶対に買った方が良いです。

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コーティングコンディショナーとは

クルーズジャパンのハイブリットナノガラス コーティングコンディショナーです。

メーカーHPによると

・非常に効果の高い汚れ分解成分を高濃度に配合し、洗車では落ちない雨ジミ・デポジットや固着汚れまでやさしく分解除去します。

・コーティングメンテナンスとしてはもちろん、優れたボディケア効果によりコーティング前の下地処理としてのご利用にも非常に効果的です。

と記載があります。

同時に購入したSILKには、古くなって汚れたコーティング被膜と汚れを磨き取ると記載がありましたが、コーティングコンディショナーにはそういう記載がありません。

コーティングコンディショナーはコーティングリセットには使えないのでしょうかね。実際使ってみるしかなさそうです。

使い方は簡単で、洗車後に濡らして硬く絞ったマイクロファイバータオルに取って塗り込んで乾いたマイクロファイバータオルででふき取るだけです。

イオンデポジットが取れるのか

実際、イオンデポジットが取れるのか試してみました。

SILKと同じ回数拭き取った状態の写真ですが、若干イオンデポジットが残っています。この後何回も拭き取るとイオンデポジットが取れましたがSILKの半分くらいの除去力だと感じました。

コーティングコンディショナーの液はサラサラで、SILKは歯磨き粉の様な感じです。単純に濃さが違うって感じです。

しかし、拭き取りやすさはコーティングコンディショナーの方がスムーズですので、こまめに手入れするならコーティングコンディショナーの方が向いているかもしれません。

使用量が少ないです

使用量は本当に少ないです。硬く絞ったマイクロファイバータオルに5滴程度たらして、50cm四方を拭き取る感じです。今回は200mlの物を買ったので2~3年は持つのではないでしょうか。

ちなみに、シャンプー洗車後のレヴォーグを拭きたったらこんなに汚れが取れました。SILKもコーティングコンディショナーもコンパウンドのような雰囲気ではありますが、コンパウンドとして考えるとかなり薄い感じです。どうやって汚れを落としているのでしょうかね?

STIスポイラーの雨シミが取れます

STIの半艶ブラックのスポイラーを装着されている人は分かると思いますが、結構雨シミ(イオンデポジット)が付くと思います。

こんな感じに雨シミが付いてしまい、シャンプーで洗って拭いても取れませんでした。A型に乗っている時にフロントスポイラーをコンパウンドで磨いてみたらピカピカになってしまった経験があるので、どうやって雨シミを取ろうかとずっと考えていました。

 

試しにコーティングコンディショナーで拭いてみたらキレイに取れました。

 

サイドアンダースポイラーはA型レヴォーグから移植したのですが、かなり雨シミが堆積していてピカピカになっていました。

 

コーティングコンディショナーで拭き取ると新品状態に近くなりました。長年の悩みが解消されました。

自分のレヴォーグはパールホワイトなのでボディの雨シミはあまり気にしていなかったのですが、改めて観察すると色が濃い部分にイオンデポジットが付いている事が分かりました。

例えばドアミラーカバーです。

洗車後もこんな感じだったのですが、あとからコンパウンドなどで取ろうと思っていました。

 

コーティングコンディショナーで拭き取るとこんな感じにキレイになりました。

また、テールランプですが

こんな感じに雨シミが付きます。

 

こんな感じにキレイになります。

こんなに簡単にキレイになる物があるなんて、もっと早く知りたかったです。

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コーティングコンディショナーの上からブリスを施工してみた

コーティングコンディショナーはコーティングの下地処理に使えると書いてありますので、そのままの状態でブリスを施工してみました。

コーティングコンディショナーを掛けた時点でかなりキレイになるのですが、ブリスを塗るとヌルテカで鏡のようです。STIのスポイラー類の雨シミもキレイになっているのでとてもキレイです。

 

次の日に雨が降ったのですが水滴の付き方が均一で、水を掛けて拭いただけで雨シミが全く残りませんでした。今まで前のコーティングを落とさずに種類を変えていたので本来の性能が出ていなかったのだと思いました。

SILKとコーティングコンディショナーを知って良かったです。

 

写真では表現できていませんが、ピカピカなので夜も良い感じです。運転席から見るとボンネットが鏡みたいに輝いています。

コーティングコンディショナー、おススメです。

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