レヴォーグのA型から外してあったフジツボのオーソライズSを付けてみました。
久しぶりに見たオーソライズSのテールエンドの口径が大きくてビックリしました。
F型に付けてみたらすごく静かです
このマフラーはA型レヴォーグに付けていた物を取り外して、保管していた物です。
A型レヴォーグにこのマフラーを取り付けた当初は、回転数によってコモリ音が気になっていました。
一度気になるとどうしても気になってしまい、かなり対策を行いました。
具体的には以下の様な対策を行いました。
・レヴォーグにフジツボのオーソライズSを付けてみた【サウンド編】
以上の対策を行った結果、かなりコモリ音が低減したので乗り換えるまで外さずに使っていました。
という事で、今回のF型にも全く同じ対策を施した上でオーソライズSを取り付けました。
走ってみた感想ですが、コモリ音対策後のA型レヴォーグと比較して非常に静かに感じます。ノーマルマフラーと大差ない印象です。
A型からF型になって遮音性が向上しているのが効いているのでしょうか？
今回、取り付けるまでは、うるさいのは嫌だなと思っていましたが、杞憂に終わりました。
hiroさん
こんばんは。
マフラーですが、ビックリするくらい大口径でしたね。
マフラーカッターもタイコ部分も非常に丁寧な造りで好感が持てましたね〜。
アイドリングサウンドの周波数帯もノーマルと同じ感じでしたし、私が持っていたカスタムマフラーのイメージと異なりました。
レスポンスやら盛り上がり方も、しっかりカスタマイズされているんでしょうね。
車内は静粛性も高く、オーディオも綺麗に抜けてましたね。
もふもふさん
こんばんは
実際に見たマフラーは良かったですか？
やはり、音や質感は写真やスペックだけでは判断できないのが分かって頂けたと思います。
社外マフラーは、静音重視や低回転重視や高回転重視など各社特徴がありますので自分が求める性能を選ぶ事ができます。
オーソライズSはオーディオに邪魔にならない音質・音量なので気にってますが、STIのマフラーも気になっています。
高くて買えませんが（笑）