レヴォーグにコムエンタープライズの(CEP)のフルカラーLEDフットランプキットのイルミスターを付けてみました。

好きな色が選べるので大満足です。

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イルミスターを買った理由

レヴォーグSTI SportにはA型レヴォーグから外したeくるまライフのフットランプを取り付けていました。

A型レヴォーグではGT-Sだった事もあり、インテリアカラーに合わせて青いLEDを選択していたのですが、STI Sportは随所に赤いカラーが目立ちます。

eくるまライフのフットランプの動作自体には不満が無かったので、LED部分だけを赤いLEDに変更しようと考えていました。交換用のLEDは2個で2,000円程度するので4個交換すると4,000円になります。

4,000円出した上に、青いLEDが余る事になるので購入を躊躇していた所、イルミスターを見つけました。スバル用キットもあって、のれん分けハーネスが付いてくるのもポイントです。

値段も思ったより高くなくてLED部分を交換する位ならこっちに買い換えても良いなと思い、買ってしまいました。

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eくるまライフのフットランプとの比較

eくるまライフのフットランプは、(100%・30%・10%・3%)の4段階の明るさが選べました。自分はエンジンONで100%で点灯して、スモールONで30%で点灯する設定で使っていました。また、ドアを開けた時にも100%で点灯していました。

 

しかし、イルミスターの説明書を確認するとエンジンONで点灯するモードがありません。代わりに4種類のシチュエーション毎に色と輝度を変更する事ができます。

eくるまライフのフットランプで5年以上過ごしてきたので、エンジンONで点灯するモードがどうしても欲しいです。ネットで調べても決定的な答えは出てきませんでしたので、とりあえず買ってみる事にしました。

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エンジンONで点灯させる事ができるか

という訳で、イルミスターが届きました。

eくるまライフのフットランプは前2席分のセットが基本で、リア2席分は別に購入する必要がありますが、イルミスターは4席分のLEDがセットされています。結果的にeくるまライフのフットランプと購入金額は大差ないです。

ただ、LED基盤がむき出しで大きいのが気になります。

 

取付の為に説明書を熟読してみると、レヴォーグやWRX(VA)ではPポジション連動に未対応となっている事に気付きました。という事は、パーキングブレーキ連動で使うしかないという事です。

パーキングブレーキと連動させても基本的にパーキングブレーキを掛けるのは車を降りる時だけなので、そんな瞬間に色が変わってもあまり意味がない様な気がするのは自分だけでしょうか?

 

次に、本体にはDIPスイッチがあって、取説に従って設定する必要があります。DIPスイッチの設定表を確認してみると、2の「Pポジション/パーキングブレーキ入力極性」のスイッチは「+」極性と「-」極性が選べる事が分かります。

パーキングブレーキ線は「-」極性なので「-」に設定する様になっていますが、「+」極性に設定すると12Vを入力する事が出来そうです。

 

改めて点灯タイミングを確認してみました。表中の「スモールON」を「イグニッションON」に読み替えてみると、エンジンONで点灯するはずです。「Pポジション時」を「スモールON」に読み替えるとスモールON時に3番の動作をするはずです。

 

という訳で、黄色線をIG電源に、桃色線をイルミ電源に接続して試してみました。予想通り、エンジンONで点灯してスモールを付けると色が変わる様になりました。1番と4番の動作は標準通りです。

また、各番号で明るさと色の変更もできる事も確認しています。但し、色が次々変わったり、フラッシュするようなパターンの時はどの番号でも明るさの変更はできない仕様なのでその点は注意が必要です。

これで希望の動作になりましたが、メーカー指定の接続方法ではありませんので試す方は自己責任でお願いします。

フットランプの色はこんな感じ

色々な色やパターンを選べるので本当に迷います。

こんな感じとか

 

こんな感じにできます。

 

ちなみに消灯するとこんなに暗いです。ちなみに消灯も選べます。

 

今回は、ドアを開けた時は白100%にしました。

 

エンジンを掛けた時に青100%にしました。

 

エンジンON+スモールONで赤30%程度にしました。明るさの%は目視確認のみで数字で確認できないので予想値になります。

いかかですか?

自分的には明るさ、動作共に理想的なフットランプになりました。

でも、夜に赤色にしているとコタツっぽいのは内緒です(笑)

 


今回購入したのはこちら

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