コーティングコンディショナーを使い始めて1年以上経ちましたが、SILKにはない効果に気が付きました。
今後はコーティングコンディショナー１本で行こうと決めました。
落とせる汚れはイオンデポジットだけではなかった
雪が降る地方で白い車に乗っている方は分かると思いますが、春先にタイヤ工交換して洗車をしてみるとドアに鉄粉と言うか茶色い点の汚れが着いています。
この汚れはピッチクリーナーや粘土で大概の物は落ちますが、どうしても取れない物もあります。
この汚れは細目のコンパウンドでも取れない事がある頑固な汚れなのですが、これがコーティングコンディショナーで落ちる事が分かりました。
落とす前はこんな感じです。コンパウンドで軽く磨いただけでは落とせないんですよね。
あまり磨きすぎるとかえってキズが付きますから、簡単に落とす方法がないかと困っていました。
それが、コーティングコンディショナーで擦るとこんな感じに落ちます。もちろんキズも付きません。
一回で落ちない場合は何回か液をつけて擦ると落ちます。これは目から鱗でした。SILKでも試しましたが落ちませんでした。
去年初めてコーティングコンディショナーを購入したのは夏だったので、イオンデポジットの方ばかり気にしていてこの効果に気が付いていませんでした。
今までの苦労に比較すると簡単に落ちました。
コーティングコンディショナーとSILKの最大の違い
１年以上使い続けて分かったSILKとの最大の違いですが、樹脂部の状態です。
コーティングコンディショナーはどこでも分け隔てなく使用できるうえに、汚れ落とし力がとても高いです。
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こんな感じに塗装面、樹脂、半艶塗装、樹脂などが入り組んだ部分でも何も考えずに使う事ができます。
今後はコーティングコンディショナー１本にしようと思います。
おススメです。
hiroさん
こんにちは ご無沙汰しています
これ私も勧められて購入しましたね イオンデポジットがよく落ちたのを覚えています
暑い日々で洗車も殆どやれてないので今度頃合いを見てこれで一皮剥いてみようかななんて思っていますが秋になる迄は死んじゃうかな
緒方さん
お久しぶりです。お元気でしたか？
今年は暑いですね～ 車を洗うなら早朝か夕方じゃないと車にも自分にも悪そうです。
コーティングコンディショナーは緒方さんも買ってたんですね。これは本当に良い商品だと思います。あまりの良さに周りの新車を買った人たちに強力におススメしてます。
これ以上の物が見つかるまでは自分も買い続けると思います。
hiroさん
今日久しぶりに洗車したんです
いつもの通り洗車機ですけど(^^)
そしたらバンパーやらテールのスポイラー等の
プラスチック部品にイオンデポジットが目立つ様になってました 気が付いたのが夕方のガソスタだったので今度コレ使って綺麗にしようと思います(^^)
昼間は草刈りしたり明日ツーリングなのでバイクのメンテナンスしたりしてたら蚊取り線香焚いてたのにめちゃくちゃ蚊にやられましたので家で車いじるのチョッと怖いです
緒方さん
こんばんは～
イオンデポジットはコーティングコンディショナーでバッチリ落ちますよ。
本当の実力を知ってからはこちらだけを使っています。（SILKはホイール用に使ってます。）
明日はツーリングですか！日曜日のツーリングって月曜日辛くないですか？
そう言えば、最近夜はすぐに家に入ってしまうし、エアコンがあるのであまり窓を開けていない事に気が付きました。
道理で蚊に遭遇してないはずです。
おはようございます
塗装が違うのか鉄板のところはあまり気にならなくて樹脂部品のところばかりが気になるんですよ
朝から洗車してたら昨日一緒にイオン取りやりたかったなぁって思います バイクは樹脂部品ばかりですが雨にあてないのでイオンデポジットは発生してませんね(^^)
ツーリングは岐阜時代の仲間とお互いの中間地点で落ち合ってグリグリ走ってよく行ってたラーメン屋でお昼食べてまた中間地点まで走って別れるというヘンテコなツーリングで定期的に開催してますが、往復で400キロ位なので翌日も問題なくバリバリと仕事ですし、日曜日の方がダンプとかトラックも少なくて走りやすいので好きです
やっと涼しく快適に走れる季節になったので密集を避けて楽しみます
確かに樹脂部のイオンデポジット気になりますよね。
ドアミラーカバーとかスポイラーとか。コーティングコンディショナーを知る前はどうやって取れば良いのか色々試しましたが決定打がありませんでした。
ツーリング楽しそうですね。20年位まえにフォレスターに乗っていた時にオーナーズクラブに入っていたのですが、たまに集会があるとツーリング的に集まってました。
フォレスターからフォレスターに乗り換えてすぐの辺りに忙しくなって退会しましたが、当時は楽しく過ごしていました。
バイクに乗った事がないので400kmはどんな感じか分かりませんが、結構な距離ですね。(笑)
確かに日曜日の方が郊外は車が少なくて走りやすいかと思いますね。商業施設周辺は混んでますけどそこを避ければ快適ですね。
そうそう、自分は最近バイクや車で色んな所を走った動画を見るのが楽しいです。それを見て自分が行った気になってます。(笑)
hiroさん
こんばんは。
私もついに重い腰を上げて、カーケアに向き合いました。
以前、鉄粉除去を行なってからは、お肌ツルツルになってきて、こりゃ、キチンやらなきゃクルマに失礼かなと思いました。
というわけで、私もhiroさんに倣って、コーティングコンディショナーとファインクリスタル(どちらもお試し)を入手しました。
本日届いたので、帰宅後に洗車してからクルマの後部だけですが、コンディショナーを使ってみましたが、何回か使用したら取りきれなかった鉄粉や雨染みが除去できて、益々お肌ツルツルになりビックリしております。
拭き取り後に素手で触ってみて、引っ掛かりの無いボディは感動しますね！
ホントもっと前にやれば良かったと、罪悪感に駆られております。
今日は日が暮れたので、一部だけの施工になりましたが、今後はしっかりと汚れ等を取り除いてからファインクリスタル施工まで頑張りたいと思います。
しかし今の技術は凄いですよね、てか、私が無知なだけですが、洗車だけで満足していた自分が恥ずかしいというか、こんな素晴らしいクルマは身分不相応なのか？と自問自答しておりますが、やはりVM型に乗れる事が嬉しいですので、改めて同郷のhiroさんに感謝しております。
でわでは。
もふもふさん
こんばんは！
ようやくやる気になりましたか！ 待ってましたよ～
やはりツルツルボディは良いですよね。もふもふさんの職場周辺は車の手入れしがいがあると思いますよ。
焦らずじっくりとコンディショナーを掛けてからファインクリスタルを掛けてみて下さい。最高ですよ！
2014年9月からVMに乗っているのでそろそろ丸8年になりそうですが全く飽きてないです。途中で買い直したのが思いのほか効いている気がします。
あまりVNも見ないですもんね。買い替えは成功だったと思います♪
hiroさん
先程、施工箇所を撫でてみましたが、まだまだ足りない感じですね。
仰る通り、焦らずじっくり施工しないと、劣悪環境下による3年弱のガサガサは取れそうにもありません(涙)。
コンディショナーもお試しでは足りなさそうですね(苦笑)。
市販の鉄粉除去剤を3本使いましたが、まだ取り切れておらず、こんなに酷いとは思いませんでした。
もう少し策を練らないと難しいかもしれません。
もふもふさん
そこまでなら粘土が良いかもですね。
きちんと使えばそんなにキズも付きませんよ！
実際に去年までは粘土のみでやってましたから。
あと、鉄粉クリーナーは振りかけてからマイクロファイバークロスで擦った方が効果的に取れるみたいですよ。
実際、自分も擦った方が良く取れると思いましたよ。
擦る場合は手袋をしてからやってくださいね。
hiroさん
こんばんは。
ついにコーティングまで施工しましたよ！
結局はコーティングコンディショナーを追加で購入となり本日午前中に届き、強風の中、騙し騙し施工しましたが、いまいちザラつきが取れず、粘土使ったら、もうツルツルでしたね。
濡らしながらシャンプーで滑りを良くしながら軽く撫でて、その後はまたコンディショナーで満遍なく磨きました。
夕方風が弱くなったところを見計らって、遂にファインクリスタルを塗りました。
粘土とコンディショナーをじっくりかけた甲斐があり、メッキパーツもピカピカになり、スベスベなボディにコーティングを塗った時は嬉しかったですね。
カミさん曰わく、クルマを買った時より綺麗じゃない？
すみません、途中で送ってしまいました(笑)。
まぁ、hiroさんの足元にも及びませんが、ピカピカなボディを見てましたら、カタログに載っていたような優雅さに浸っております。
幸せです。
hiroさんに感謝ですね。
もふもふさん
ついにコーティングまで掛けましたか！
しかも奥さんにも違いが分かるとは本物ですね。
やっぱり鉄粉が多すぎると粘土が必要ですね。これは自分もそう思います。
コーティングコンディショナーはメッキ部分がとてもキレイになりますよね。ボディ表面がしっとりして色味が変わりますよね。
やはり、ディーラーでキーパーなどを掛けてもらっても手入れをしないとダメみたいですね。
昨日ディーラーに行った時に仲の良い営業マンに車を見せたら、最高級キーパーを掛けた自分のVNよりも確実にキレイだと言われましたよ。
洗車のたびにファインクリスタルを掛けると汚れが付きにくくなるのでおススメですよ！