レヴォーグのマフラー交換を考えていますが数多くのメーカーから発売されていますので、どれを選んだらいいか迷います。そこで、みんカラなどで人気のマフラーを一覧表にして比較してみたいと思います。
スペック一覧
各マフラーのスペックを一覧表にしました。
純正、STI
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スバル 純正 | ― | ― | ― | 13.6 (21.2) |
― | ― | ― | 55 | 74 |
| STI スポーツマフラー |
ST44300VV000 | リアピース （タイコ型） |
ステンレス | － | φ95 | ― | 148,000 | ― | ― |
純正とSTIです。STIは音量データが公開されていません。1.6と2.0で共通となっています。
FUJITSUBO
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FUJITSUBO AUTHORIZE S |
350-63711 | リアピース （タイコ型） |
ステンレス | 12.6 | φ117 | φ50.8 | 110,000 | 60 | 82 |
| FUJITSUBO AUTHORIZE S |
350-63711 | リアピース （タイコ型） |
ステンレス | 12.6 | φ117 ブルー発色 |
φ50.8 | 130,000 | 60 | 82 |
| FUJITSUBO AUTHORIZE R |
560-63711 | リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス | 16.9 | φ117 | φ60.5－φ50.8 | 156,000 | 65 | 84 |
FUJITSUBOはリアピースのみのタイコ型とセンターパイプ付きの砲弾型のシンプルなラインナップです。タイコ型のAUTHORIZE Sでブルー発色のテールが選べるようになりました。1.6と2.0で共通となっています。
GANADOR
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GANADOR Vertex sports |
VRE-040BL （VM4用） |
リアピース (砲弾型） |
ステンレス テール部のみTi |
8 | φ112 ブルー発色 |
φ60 | 104,000 | 60 | 81 |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-040PO （VM4用） |
リアピース (砲弾型） |
ステンレス | 8 | φ112 ポリッシュ |
φ60 | 94,000 | 60 | 81 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-040TB （VM4用） |
リアピース (砲弾型） |
チタン | 4.6 | φ112 ブルー発色 |
φ60 | 210,000 | 60 | 81 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-040TP （VM4用） |
リアピース (砲弾型） |
チタン | 4.6 | φ112 ポリッシュ |
φ60 | 210,000 | 60 | 81 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-040TH （VM4用） |
リアピース (砲弾型） |
チタン | 4.6 | φ112 ヘアライン |
φ60 | 210,000 | 60 | 81 |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-043BL （VM4用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス テール部のみTi |
12.8 | φ112 ブルー発色 |
φ60.5－φ50.8 | 145,000 | 62 | 87 |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-043PO （VM4用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス | 12.8 | φ112 ポリッシュ |
φ60.5－φ50.8 | 135,000 | 62 | 87 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-043TB （VM4用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
チタン | ― | φ112 ブルー発色 |
― | 315,000 | ― | ― |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-043TP （VM4用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
チタン | ― | φ112 ポリッシュ |
― | 315,000 | ― | ― |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-043TH （VM4用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
チタン | ― | φ112 ヘアライン |
― | 315,000 | ― | ― |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-041BL （VMG用） |
リアピース (砲弾型） |
ステンレス テール部のみTi |
7.4 | φ112 ブルー発色 |
φ60 | 104,000 | 66 | 90 |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-041PO （VMG用） |
リアピース (砲弾型） |
ステンレス | 7.4 | φ112 ポリッシュ |
φ60 | 94,000 | 66 | 90 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-041TB （VMG用） |
リアピース (砲弾型） |
チタン | 4.4 | φ112 ブルー発色 |
φ60 | 210,000 | 66 | 90 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-041TP （VMG用） |
リアピース (砲弾型） |
チタン | 4.4 | φ112 ポリッシュ |
φ60 | 210,000 | 66 | 90 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-041TH （VMG用） |
リアピース (砲弾型） |
チタン | 4.4 | φ112 ヘアライン |
φ60 | 210,000 | 66 | 90 |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-042BL （VMG用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス テール部のみTi |
13.7 | φ112 ブルー発色 |
φ70－φ50 | 150,000 | 65 | 90 |
| GANADOR Vertex sports |
VRE-042PO （VMG用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス | 13.7 | φ112 ポリッシュ |
φ70－φ50 | 140,000 | 65 | 90 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-042TB （VMG用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
チタン | 7.2 | φ112 ブルー発色 |
φ70－φ50 | 320,000 | 65 | 90 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-042TP （VMG用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
チタン | 7.2 | φ112 ポリッシュ |
φ70－φ50 | 320,000 | 65 | 90 |
| GANADOR Vertex sports TITANIUM |
VRE-042TH （VMG用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
チタン | 7.2 | φ112 ヘアライン |
φ70－φ50 | 320,000 | 65 | 90 |
GANADORはみんカラで1番人気です。全て砲弾型でステンレスとオールチタン、センターパイプの有無で非常に多く組み合わせとなっています。1.6と2.0で異なる性能となっています。2.0の方が音量が大きいのが特徴です。
柿本改
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 柿本改 Regu.06＆R |
B22353R | リアピース (砲弾型） |
ステンレス | ― | φ90 ブルー発色 |
φ50 | 85,000 | ― | 83 |
| 柿本改 Regu.06＆R |
B22353S | リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス | ― | φ90 ブルー発色 |
φ60－φ50 | 145,000 | ― | 84 |
| 柿本改 Regu.06＆R |
B22353W | リアピース+デュアルセンター （砲弾型） |
ステンレス | ― | φ90 ブルー発色 |
φ60-φ50W | 165,000 | ― | 88 |
| 柿本改 Class KR |
B71353R | リアピース (タイコ型） |
ステンレス | ― | φ115 ブルー発色 |
φ50 | 115,000 | ― | 80 |
| 柿本改 Class KR |
B71353S | リアピース+センター （タイコ型） |
ステンレス | ― | φ115 ブルー発色 |
φ60－φ50 | 175,000 | ― | 84 |
| 柿本改 Class KR |
B71353W | リアピース+デュアルセンター （タイコ型） |
ステンレス | ― | φ115 ブルー発色 |
φ60-φ50W | 195,000 | ― | 84 |
柿本改も人気のマフラーです。ここもラインナップが多くなっていますが基本的に砲弾型とタイコ型、センターパイプの有無で構成されています。センターパイプがシングルとデュアルの2種類ラインナップされているのが特徴です。1.6と2.0で共通となっています。
HKS
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HKS スーパー ターボマフラー |
31029-AF009 （VMG用） |
リアピース+センター （タイコ型） |
ステンレス | ― | φ110 | φ65-φ54 | 152,000 | ― | 77 |
| HKS スーパー ターボマフラー |
31029-AF010 （VM4用） |
リアピース+センター （タイコ型） |
ステンレス | ― | φ110 | φ60-φ50 | 152,000 | ― | 72 |
| HKS ハイパワー SPEC-L |
31019-AF028 （VMG用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス | 12.8 | φ94 | φ65-φ50 | 120,000 | ― | 82 |
| HKS ハイパワー SPEC-L |
31019-AF028 （VM4用） |
リアピース+センター （砲弾型） |
ステンレス | 13.1 | φ94 | φ60-φ50 | 120,000 | ― | 80 |
HKSは全てセンターパイプ付きです。タイコ型と砲弾型のラインアップですがタイコ型の方が静かな機種となっています。1.6と2.0で異なる性能となっています。2.0の方が音量が大きいのが特徴です。
湾岸
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 湾岸 ステンレスマフラー ZERO Plus+ |
4544808005820 | リアピース （タイコ型） |
ステンレス | ― | φ109 | ― | 98,000 | ― | 80 |
湾岸は古くからスバル車のパーツを作っているメーカーです。湾岸のマフラーはノーマルと同様に隔壁構造なので騒音で有利なマフラーです。1.6と2.0で共通となっています。
BLITZ
| メーカー、品名 | 品番 | 交換部分 | 材質 | 重量 | 出口径 | パイプ径 | 価格 | アイド リング |
近接騒音 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BLITZ NUR-SPEC C-Ti |
64135 | リアピース (砲弾型） |
ステンレス テール部のみTi |
― | φ114.3 ブルー発色 |
φ60 | 98,000 | ― | 76 |
| BLITZ NUR-SPEC VS |
62135 | リアピース (砲弾型） |
ステンレス | ― | φ114.3 | φ60 | 88,000 | ― | 76 |
BLITZのマフラーは形状が同じでテール部の色付きと色なしの違いになります。近接騒音の数値が低いマフラーです。1.6と2.0で共通となっています。
まとめ
こうして並べて見ると非常に多くのマフラーがありますので迷いますね。
選ぶポイントは
- スタイル
- 音
- 性能
- ブランド
- 値段
と言った所でしょうか。
レヴォーグはCVTなのでピークパワーが上がっても特にその回転を維持して走るシチュエーションは少ないでしょうから普段の走行時に快適なマフラーが良いですね。
自分的には青いテールは派手だと思うのでそれ以外で選ぶと思います。また、オーディオを邪魔しない程度の音量の物が良いですね。
1回で満足できるマフラーを選べれば良いですが前車のSG5ではマフラーを4回換えて満足した事を思い出します。
ちなみに、その時に取り替えたマフラーは、「FUJITSUBOのワゴリス」→「Apexiのハイブリッドメガホン」→「FUJITSUBOのレガリスR」→「FUJITSUBOのレガリスバイアブル」と交換しました。
ワゴリスの見た目の迫力が寂しくてハイブリッドメガホンを付けたらこもり音が気になって、レガリスRに替えたらこもり音は無いけど音量が大きくて最終的に回転とブーストで音量が変化するレガリスバイアブルに交換して満足したという訳です。
なぜ何回も交換する羽目になったのかと言うと、実はスペック表で分からない部分があります。それは「音質」と「こもり音」です。これは数値に出ません。
いくら騒音の数値が少なくても実際に聞いてみないと何とも言えません。ちなみにこれはカースピーカーにも言えます。
近くにマフラーを交換したレヴォーグが無いので音を聞くことはできませんのでとりあえずはスペック表から選ぶしかありません。今回は1回で満足できるようによく調べてから購入しようと思います。
