点検パックに入っているのでレヴォーグのセーフティーチェック(6か月点検)を行ってきました。
セーフティチェックにはOIL交換は含まれませんが、SUBARUカードに入会しているので特典を使ってOIL交換しました。
SUBARUカードでオイル交換
点検パックに加入していると、6か月おきに点検の案内がきます。自分が加入しているコースはスタンダードコース+初回車検付きコースですが、セーフティチェック(6か月点検)時にはOIL交換が含まれていません。
取説によると、オイルの交換時期は1年もしくは10,000kmのどちらか早い方という事なので、自分の走行距離では1年に1回交換しておけば問題ないという事になります。
A型に乗っていた時は1年に1回の交換で済ましていましたが、SUBARUカードの特典で交換すればいい事に気が付いてSUBARUカードに入会しました。
昔の人間なのでオイルは6か月毎に交換したくてウズウズします。(笑)
点検パックに含まれるオイルは標準のオイルですが、差額を払えば最高級グレードのレ・プレイアードにアップグレードできていたのでSUBARUカード特典のオイル交換がアップグレードできるか確認したところ、できるとの事だったのでセーフティチェック時に交換してもらう事にしました。
差額はいくら?
こちらは今回の明細です。SUBARUカード特典のオイル交換はオイルのみが無料で、交換工賃は別途支払う必要があります。
明細を見てもらえば分かりますが、「エンジンオイル 交換」の工賃が1,100円、レプレイアード0W-30(サガク)が2,343円となっています。
合計で3,493円となりました。
こちらは12か月点検時の明細です。
点検パックのオイル交換は工賃も含まれているのでオイルのアップグレードの差額だけでOKですので、2,343円となっています。
SUBARUカード特典のオイル交換は工賃分だけの差額である事が分かりました。
通常、レ・プレイアードに交換すると15,000円位はすると思いますので、この位の金額でレ・プレイアードにアップグレードできるなら大満足です。
オイルチケットは廃止されていました
SUBARUカードは以前も入会してたのですが、その時は年に1回オイルチケットが送付されていました。
今回は一向にオイルチケットが送られてこないので、ディーラーに聞いてみるとカードを端末に読み込めばオイル交換の履歴が確認ができるのでチケットは廃止になったとの事でした。
こんな感じにオイル交換履歴が出てくるようです。時代は進化していますね。
これで安心してSUBARUカードの特典でオイル交換ができそうです。
hiroさん
おはようございます
スバル乗りにメリットのあるカードなんですね
1年点検に出してみて私は月に1000kmをちょっと超える走行距離だと言う事が
明確に分かりましたので年1のオイル交換だとちょっと不足かなと思っていた所でしたNA車だったら1年ごとの交換でもイイと思いますがターボ車でもあるので半年点検のたびにオイル交換しようと意思決定したところだったのでイイ情報を頂きました
点検終わりにカード申し込んでこようかと思います
緒方さん
月1000kmなら絶対にSUBARUカードを作った方が良いですね。
デメリットは何もありませんよ。
ちなみに自分の車は2019年9月納車で今月ようやく10,000㎞になりました。計算すると555km/月ですから緒方さんの半分ですね。
乗り換え前のレヴォーグは4年11ヶ月で28,000㎞でしたから474km/月だった事を考えると少し走行ペースが上がってます。
実は、乗り換えてからとても満足してまして少し遠回りで帰ってます。(笑)
hiroさん
コロナの影響でほぼ通勤と普段使いだけなのに意外と乗ってるなぁという印象です
引越して会社までの距離が半分くらいになったので減るかなぁって思ってたのですが、私も乗るのが楽しいのか思った程減りませんでした
レボーグマジックですかね
そう言えば代車はXVだったのですがサイドシルの幅が狭くて座面が高くて乗り降りしやすかったのがいい点で、あとはレボーグがいい車なんだなぁって再認識させてくれたのでした
緒方さん
バタバタしていまして返信遅くなりました。
レヴォーグは本当に良い車ですよね。と言うのも、昨日久しぶりにMT車乗ったんですよ。
と言っても10年以上前のアトレーですが、ブローオフやブーコン、レカロやナルディや砲弾型マフラーが付いた変態仕様ですが。(笑)
いやいや、本当久しぶりに乗ったMT車はとても新鮮で毎日乗るのは面倒ですけど週に3回位なら乗っても良いなと思ってしまいました。
アクセルとタイヤが直結した様なフィーリングはとても良かったですが、それと比べてもレヴォーグのリニアトロニックはダルさもなく乗っていて楽しいです。
この前、プロボックスにも乗ったのですが、ハンドリングやCVTがとても褒められたものではなかったのでレヴォーグの良さが際立ちました。
SGPの車はべた褒めされますが、自分もこのレヴォーグとても気に入ってます。
hiroさん
緒方さん
こんばんは!
大変ご無沙汰でした。
子供達がダブル受験で中々大変でしたが、終わってみたら今度は引っ越しやらなんだかんだでバタバタしておりました。
GWになりましたが、やはりコロナ感染を考えると、何処にも行けず、ゆっくりカーケアでもと思いましたが、悪天候みたいだし、モタモタしていたら、来月にはナント!車検となります。
まだ走行距離は1万2千キロ位しか走っておらず、給油は月1回程度といった感じて、VMGはどんだけ燃費がいいクルマなんだ?と…、ただ単に通勤しか使っていないだけなんですよね(笑)。
少し時間ができてきたので、改めてカーケアグッズを考察しましたら、沢山あり過ぎて、何か迷ってきましたね(苦笑)。
我が職場は、大気汚染に貢献する様な石炭と亜鉛、スクラップの錆鉄粉が舞う地球に厳しい環境でして、クルマが汚れた日は、スチームで洗っております。
高価なコーティング剤も、どのくらい保護するのか未知数ですし、ただただ洗車するのも錆の発生を促しそうですので、コスパに優れたコーティング材をマメに掛けた方がいいのかもしれませんね。
もふもふさん
おはようございます。
お久しぶりですね。お元気でしたか?
こちらは最近取り組んでいる事があって、毎週忙しくしていました。
なのでネタはあるのですが、記事を書けない状態になっています。
しかも週末になると天気が悪くなるというオマケ付きでタイミングが悪いです。
それはそうと来月車検なんですね。自分の車も9月で2年になりますので時が経つのは本当に早いですね。
A型の時は2回目の車検の時でも何も問題無かった事を考えると1回目の車検は通過点です。(笑)
それにして、走ってませんね。1年半で11,000kmの自分も人の事は言えませんが。
このままでは車がかわいそうなので、わざともふもふさんの会社の方に回って帰っているくらいですから。
おかげで、平均燃費が9~10km/L程度になっています。出勤時は登り+渋滞で7km/L程度ですが、帰りは下り+渋滞がないので12~13km/L程度走ります。
アルミテープを貼ってからとても燃費が良い状態が続いています。
カーケアの話ですが、個人的にははコスパの良いものをマメにかけた方が良いと思いますね。理由は高価なものでケアしても一雨で汚れるからです。(笑)
ネタを兼ねて自分の持っている道具どれだけキレイになるか試してみますか?(笑)