11月になったので夏タイヤからブリザックVRX3に履き替えました。
まだ雪は降っていませんのでドライ路面の走行ですが、VRX3で走ってみた感想を書いてみたいと思います。
とても静かで乗り心地がいいです
皮むきが終わっていないので発砲ゴムが出ていない状態ですが、走り始めた第一印象は「とても静か」、「乗り心地が良い」の２点です。
硬度を測ると柔らかいので腰砕けな感じなのかと思っていましたが、やさしく運転している状態では腰砕け感は感じませんでした。
また、直進安定性が良い事とショック吸収性が良いので高級車に乗り換えた感じです。こんな感じの夏タイヤがあったら絶対に欲しいと思う位です。
後は皮むきが終わった後にどうなるかですね。
VRX2とRevoGZと比べてみた
家にある3台の車のタイヤを同時に交換したのでデータを比べてみます。
交換した日の気温ですが、防寒着を着ると暑い位でした。
VRX3
まずは2021年製造のVRX3です。残り溝は9㎜でした。
硬度は4本とも約40前後でした。
VRX2
次は2019年製造のVRX2です。この写真は昨シーズンにリアに装着していたタイヤですが、まだ発砲ゴムが表面に出てきていないです。フロントに装着していた2本は発砲ゴムが露出していて残り溝が7.0ｍｍでした。
硬度は前後とも50前後でした。VRX3より硬いですね。
RevoGZ
2016年製のRevoGZです。残り溝は7.2ｍｍですので9部山程度でしょうか。
硬度はVRX2より柔らかい45前後でした。
硬度は同じ日に測定していますので、気温差がない事を考えてもVRX3が一番柔らかい事が分かります。
VRX3を装着しているレヴォーグはサスペンションが硬いのですが、この中で一番乗り心地が良いです。
VRX2はVRX3から乗り換えるとタイヤ自体が夏タイヤの様な硬さに感じに感じました。
RevoGZは去年までレヴォーグに履いていたので記憶に新しいですが、VRX3は異次元の乗り心地の良さです。
サスペンションを交換したレベルの快適さがあるように感じます。
あとは雪道や凍結路の性能が良ければかなり好印象なタイヤになります。
でも、これだけ柔らかいと摩耗が心配になりますね。
硬度計を買ってみて分かりましたが、乗り心地は硬度が柔らかい方が良くなる印象です。（操安性と相反すると思いますが）
装着時のデータ
消耗度合いを調べたいので装着時の距離データを記録しておきます。
レヴォーグにVRX3を装着した時の走行距離は14051㎞でした。
ソリオバンディットのVRX2を装着した時の走行距離は9535㎞でした。
数か月後に残り溝と硬度を測定してどの位変化するのかデータを上げて行きたいと思います。
hiroさん
やはりVRX3は静かで乗り心地良いんですね
スタッドレスはグニャグニャした乗り心地がイヤって言う人が一定数いますけど
私は感じた事が無いんです 静かだなとか乗り心地が良いなとは思うのですが
コーナリング中に腰砕けの感じとか一切感じない鈍感さんのようです
最近タイヤのサブスク?みたいなのをBSが始めたと聞きました
タイヤ交換は1度に出費が嵩むのと最新のタイヤは値引きも少なく高価なので
ちょっと気になります
緒方さん
VRX3の様な夏タイヤがあれば絶対に買いたいです。
レヴォーグもソリオもラクティスもタイヤサイズを標準タイヤと同じにしているからなのか自分もグニャグニャには感じた事がないですね。
しかも、VRX2に関しては夏タイヤより少し硬いかもと思ったりしています。
タイヤのサブスクって何ですか？初めて聞きました。
https://mymobox.bridgestone.co.jp/
調べてみましたが、225/40R19の夏タイヤプランで月額1万円程度でした。2年契約が必要なので最低24万円になりますね。
自分で交換できたり、行きつけのショップがあるなら割高に感じますがそういうのが無いなら意外と契約する人がいるかもしれませんね。
これからの時代はサブスクが主流になるんですかね。（笑）
hiroさん
ご無沙汰しております。
某ショップで偶然お会いした時は驚きましたが、この手のクルマに乗られる方は、皆、チト離れた場所に集まる習性がある事に驚きといいますか、同じ気持ちなんだなぁと思いました。
遂に冬将軍の到来ですが、最新型スタッドレスは効きますかね〜？
ロードノイズ低減は必須でしょうし、心地や制動距離もアップは当然かもしれませんね。
夏タイヤの話題で恐縮ですが、市販ロードバイク用に関しても、BSタイヤは30年以上前から評価が高く憧れでしたが(私は純正が何故かダンロップばかり)、値段も高く、中々購入出来ず感想を語れない悔しさがあります。
商標名は同じでも、純正装着タイヤは市販タイヤとはモノが異なる廉価バージョンでロングライフみたいですよね。
これから厳冬期となりますので、hiroさんのシビアな意見を期待しております。
クルマとの相性もあるかもしれませんが、hiroさんの忖度の無い正直な感想は唸るものがありますので、いい指標になると思います。
もふもふさん
おはようございます。
本当に偶然出会いましたね。（笑） 今回に限らず偶然タイミングが合う人って居ますよね。
曜日や時間がずれていても何故か同じタイミングで出会うみたいな感じです。
離れた場所に集まるというかあそこは外せない場所ですもんね。昔ほどは魅力的ではなくなりましたが。（笑）
そうそう、あそこで体験したSEVの事思い出しました。 不思議な物でしたね。
タイヤの話ですが、いよいよ雪が降ったので性能を確かめられそうです。（別記事にしますね）
乾燥路は相変わらず乗り心地が良いのでとても満足してます。
もふもふさんはダンロップに縁があるんですね。
自分は行きつけがコックピットだったので基本BSです。 でも最近購入した車にBSが付いてきた事がないので少し寂しいです。
特にSUBARUではSG5の時にレグノが付いてきただけで他はYHとDLでした。VNもYHですしね。
冬タイヤ以外にBSを履く事はないかもしれないです。（高価ですし）
来年8月に車検ですが、今の19インチも残り溝が少ないので来年いっぱいで交換予定です。
今から考えておく事とします。